Q:Как выбрать подходящий для вас трубчатый двигатель?

A: 1. Сначала вам нужно определить, какой крутящий момент вам нужен для трубчатого двигателя? Формула расчета крутящего момента: крутящий момент (Нм) ﹦ радиус катушки (мм) x нагрузка (кг) ÷ 100, например: для извлечения нагрузки 50 кг, сколько теоретически Крутящий момент двигателя? (Радиус катушки 30 мм), алгоритм крутящего момента: крутящий момент (Нм) ﹦ 30 мм x 50 кг ÷ 100 u003d 15 Н.м. 2. Сколько килограммов может выдержать ваш мотор? Вес (кг) u003d крутящий момент (Н.м) x 100 ÷ радиус спиральной трубы (мм). Например: крутящий момент вашего мотора 15 Н.м, сколько килограммов может быть теоретическая нагрузка? (Радиус катушки 30мм), вес (кг) u003d 15Н.мх100 ÷ 30 (мм) u003d 50кг.

Q: Каковы преимущества двигателей с постоянной скоростью?

A: Принцип работы двигателя с постоянной скоростью заключается в изменении среднего отношения напряжения якоря и изменении среднего значения напряжения якоря для управления постоянной скоростью двигателя путем изменения ширины импульса включения и изменения рабочего цикла. напряжение на якоре двигателя постоянного тока, то есть соотношение времени высокого и низкого уровня меандра Run. Его преимущество: после включения двигателя нажмите передатчик, каждый двигатель работает с одинаковой скоростью, сохраняет одну и ту же горизонтальную линию, аккуратную и красивую.

Q: Каковы преимущества косозубой передачи?
A: 1. Хорошая производительность сетки. Линия контакта зубьев косозубой шестерни представляет собой прямую линию, наклоненную к оси шестерни. Зубья шестерни начинают постепенно зацепляться и расцепляться, поэтому передача работает плавно, а шум низкий. В то же время этот метод зацепления также снижает влияние производственных ошибок на трансмиссию. Обычные прямозубые шестерни зацепляются одновременно по ширине зубьев, что приводит к шуму ударной вибрации и нестабильной передаче. 2. Степень совпадения большая. Нагрузку на каждую пару зубьев шестерни можно уменьшить, тем самым относительно улучшив несущую способность шестерни, продлив срок службы шестерни и сделав трансмиссию более стабильной.

Q: Каковы преимущества многоточечного электронного лимита?

A: 1. 4 средние предельные точки больше, чем у обычных двигателей, позволяют выбирать предельные точки в соответствии с различными углами освещения во время использования штор, а также гибко и удобно управлять эффектом затенения. 2. Несколько штор можно легко остановить на одной и той же горизонтальной линии одновременно, что делает вашу жилую среду удобной и красивой. 3. Можно применять к более разным типам штор, использовать более гуманно.

Q: Каковы преимущества нулевого зазора?
A: Сверхтихий трубчатый двигатель с электронным ограничением с нулевым зазором Нулевой зазор означает нулевой зазор между кронштейном и готовой спиральной трубой, что в основном достигается за счет полного скрытия ограничительной головки двигателя в готовой спиральной трубе. Его преимущество заключается в эффективном решении проблемы, заключающейся в том, что зазор между двумя сторонами традиционной рулонной шторы слишком открыт, комфорт плохой, и это не способствует защите конфиденциальности пользователя.

Q: Что такое елочные зубы?

A: Помните автомобильный логотип Citroen, он такой формы! Шестерня-елочка работает плавно, с низким уровнем шума и без осевого усилия! Косозубая шестерня имеет поперечную силу по отношению к осевому направлению. Чтобы устранить эту силу, зубчатое колесо выполнено в виде симметричного косозубого колеса с противоположными направлениями. Похоже на личный персонаж, именуемый зубом-елочкой! Андре Ситроен — изобретатель шестеренки-елочки!